Türkiye’nin Yerli Otomobil Girişimlerinde (devrim ve Togg) Devletin Rolü
| dc.contributor.author | Eroğlu, Osman | |
| dc.date.accessioned | 2025-02-15T19:45:38Z | |
| dc.date.available | 2025-02-15T19:45:38Z | |
| dc.date.issued | 2024 | |
| dc.department | Artuklu University | en_US |
| dc.department-temp | MARDİN ARTUKLU ÜNİVERSİTESİ | en_US |
| dc.description.abstract | Dünyada en yüksek dış yatırımların yapıldığı otomotiv sektörü ülkelerin ekonomik olarak kalkınmasında kritik bir rol üstlenmektedir. Otomotiv sektörün ülke ekonomilerinin kalkınmasında lokomotif olmasının nedeni üretim sürecinde ekonominin diğer sanayi kollarıyla bağlarının kuvvetli olmasıdır. Bu yüzden sektör devletler tarafından stratejik kalkınma aracı olarak görülmektedir. Dolayısıyla sektörün çeşitli teşvikler veya doğrudan kamu sermayesi yoluyla desteklenmesi uzun yıllardır süregelen bir kalkınma politikasıdır. Bu araştırmada, Türkiye’nin otomotiv endüstrisinin gelişme aşamaları, otomotiv endüstrisini güçlendirmek için devletin izlediği politikalar ve Türkiye’nin otomotiv endüstrisinin gelişmesine katkıda bulunan diğer faktörler özellikle Türkiye’nin iki yerli otomobil girişimleri (Devrim ve Togg) üzerinden incelenmektedir. Araştırmanın amacı doğrultusunda, Türkiye’de Osmanlı döneminden günümüze otomotiv sektörüne yönelik yapılmış çalışmalar incelenmiştir. Özellikle Türkiye’nin ilk yerli otomobil girişimi olan Devrim arabaları ilgili yapılmış çalışmalarla detaylı yazın taraması yapılmıştır. Çalışmanın konusuyla ilişkili olduğu düşünülen kaynak bağımlılığı kuramı açıklanmıştır. Daha sonra, Türkiye’de devlet ve iş dünyası ilişkisi kısaca özetlendi. Son olarak Türkiye’nin yerli otomobil girişimlerinde (Devrim ve Togg) devletin rolü irdelendi. | en_US |
| dc.description.provenance | Submitted by GCRIS Admin (gcris@artuklu.edu.tr) on 2025-02-15T19:45:37Z No. of bitstreams: 0 | en |
| dc.description.provenance | Made available in DSpace on 2025-02-15T19:45:38Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2024 | en |
| dc.identifier.citationcount | 0 | |
| dc.identifier.doi | 10.18657/yonveek.1458479 | |
| dc.identifier.endpage | 403 | en_US |
| dc.identifier.issn | 1302-0064 | |
| dc.identifier.issn | 2458-8253 | |
| dc.identifier.issue | 2 | en_US |
| dc.identifier.scopusquality | N/A | |
| dc.identifier.startpage | 389 | en_US |
| dc.identifier.uri | https://doi.org/10.18657/yonveek.1458479 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12514/6670 | |
| dc.identifier.volume | 31 | en_US |
| dc.identifier.wosquality | N/A | |
| dc.institutionauthor | Eroğlu, Osman | |
| dc.language.iso | en | en_US |
| dc.relation.ispartof | Yönetim ve Ekonomi: Celal Bayar Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi | en_US |
| dc.relation.publicationcategory | Makale - Ulusal Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanı | en_US |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | en_US |
| dc.subject | Tarih | en_US |
| dc.subject | İşletme | en_US |
| dc.subject | Kamu Yönetimi | en_US |
| dc.subject | Sosyoloji | en_US |
| dc.subject | Hukuk | en_US |
| dc.subject | İktisat | en_US |
| dc.subject | İşletme Finans | en_US |
| dc.subject | Uluslararası İlişkiler | en_US |
| dc.title | Türkiye’nin Yerli Otomobil Girişimlerinde (devrim ve Togg) Devletin Rolü | en_US |
| dc.type | Article | en_US |
| dspace.entity.type | Publication |